雙梁起重機組是起重機提升操作的重要起動結構

該雙梁起重機是現代物料搬運的重要機器，實現了機械自動化，提高了勞動力，極大地促進了工程建設和經濟建設的發展。起重機是使用廣泛使用的設備。有許多類型的起重機，如港口起重機，單梁起重機，船用起重機等。無論哪種起重設備，它都是脆弱的，繁重的工作和危險的。

隨著大量建筑雙梁起重機租賃公司的建立，建筑起重機租賃市場越來越受歡迎，為建筑公司提供了多種升級工程設備的選擇。但是，機械設備，用戶和維護人員質量低下以及起重設備租賃公司等管理人員短缺。仍存在許多薄弱環節和性能危害，以及起重機械和設備的**使用和管理。**風險。建立健全企業管理制度，提高員工素質，了解起重設備，更好地管理和使用這些設備。

雙梁起重機組是起重機提升操作的重要起動結構。在起重機組的使用過程中，它無法避免磨損。為此，小編為雙梁起重機引入了以下維護標準：

檢查軸孔。大修后，軸孔的缺陷不超過0.25CM2，深度不超過4mm;組裝和組裝后，應能用手靈活旋轉。橫向擺動不應超過D/1000.D-皮帶輪的公稱直徑。滑輪組的清潔和保養，檢查裂縫，滑輪軸一定不能有裂縫，軸頸不應磨損原來的直徑30％，圓錐度不大于5％，超出此值應為更換;

檢查和修理雙梁起重機皮帶輪槽，用樣品板檢查皮帶輪的凹槽形狀，徑向磨損不應超過壁厚的30％，否則應報廢。如果不能超過標準，則可以修復。大修后，檢查樣品，并使用底部和側面間隙。不大于0.5mm，輪槽中心線與皮帶輪中心線的偏差不應超過0.2mm，繩槽中心偏差不應超過1mm。