有一位客戶技術員明確提出，電機繞組損壞是由于特種電纜問題或是絕緣層材料的問題。從電動機技術z業的方面剖析，這是一個十分有意思的話題，大家現在就與大伙兒簡易溝通交流一下。

　　特種電纜和絕緣層材料，全是電機繞組的關鍵構成部分，依照電動機耐高溫級別及其應用條件的獨特性，對特種電纜自身及絕緣層材料，及其電動機引布線都是有一些實際規定。

　　有的特種電纜沒有電纜護套，是在電磁線圈的生產過程中開展絕緣層捆扎，這類特種電纜生產制造的繞阻，其耐高溫和阻燃性能，徹底由中后期生產過程中覆蓋的絕緣層材料和浸烘加工工藝決策。有的特種電纜則有電纜護套，如絲包線、絲包線、塑料薄膜線和煅燒線等，這類特種電纜自身的電纜護套無論從耐高溫、耐工作電壓、抗腐蝕、耐電暈放電等特性層面，都是有其詳細的功能規定。電機繞組挑選的特種電纜特性，應與電動機本身的特性相一致，并與所挑選的絕緣層材料相符合。

　　絕緣層材料，是電機繞組兩色和對地絕緣層的防護原材料，也包含繞阻浸烘過程所必須的預浸漆。絕緣層材料的特性，務必達到電動機的阻燃性能規定，如B、F、H等阻燃等級的規定。

　　在這里要特別提醒的是，特種電纜自身的阻燃性能，關鍵達到繞阻的堵轉絕緣層規定，耐溫性能則是與相應的絕緣層材料緊密結合，達到電機繞組運作環節中兩色、對地絕緣層的功能規定。

　　從二者的特性危害剖析，特種電纜或絕緣層材料的特性不符時，都有可能危害到相互的品質常見故障，如特種電纜的絕緣性能能不符合規定時，所出現的堵轉絕緣層常見故障，很有可能會引起兩色或對地絕緣層常見故障，一樣，當絕緣層材料的特性不符時，會由于絕緣性能能的劣變，對特種電纜絕緣性能能導致危害，因此在電動機的電氣設備常見故障中，對地、兩色和堵轉絕緣層常見故障，通常是一種隨著關聯。