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河南華東起重機械設(shè)備公司
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焊縫沿與橋機軸線相垂直的橫向開裂怎么解決?
時間：2025-06-23來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：1
焊縫沿與橋機軸線相垂直的橫向開裂怎么解決?
原因是：架橋機每架設(shè)一片梁，機臂就受到一次一上一下交變的作用力，而由此產(chǎn)生的彈性變形所產(chǎn)生的巨大的作用力，都將通過過渡節(jié)傳遞到2號柱上，然而2號柱與過渡節(jié)相連的是一個剛度很大的縱向箱梁，很難發(fā)生形變，那么這個作用力只能加在相對剛度較弱的過渡節(jié)上。每吊裝一片梁，過渡節(jié)就要隨由機臂傳下來的縱向的一反一正的兩次作用力，久而久之，超過了金屬的疲勞ji限，就發(fā)生了過渡節(jié)焊縫的開裂，經(jīng)過多次的補焊，使其焊接強度大大降低，應(yīng)力集中，金屬熔焊厚度不足，造成了多次焊接多次開裂的結(jié)果，焊條選用的不合理也是一個因素。
(1)針對其焊縫多次焊補留下的殘破斷面，采用加大破口深度，坡口尺寸15×45mm，清除殘碴，保證焊深焊透;
(2)為了防止在氣割時使母材金屬內(nèi)部的金相組織發(fā)生變化，影響強度，不采用氣割開坡口，而采用手動電切割機開坡口;
(3)切割出的坡口的表面用砂布打磨光滑，清除油污;
(4)在焊條的選用上，根據(jù)母材為16mm低合金鋼板的焊接性能，經(jīng)過對J422、506等焊條的比對焊接試驗后，決定選用506焊條。此種焊條是一種低氫焊條，焊接產(chǎn)生的水氣低，無氣孔形成的焊縫質(zhì)量好、強度高;
(5)焊接時，采用一面施焊雙面成形的工藝，逐層焊接，焊完一層，徹底清除焊碴，再進(jìn)行第二層施焊，徹底排隊虛焊和數(shù)焊，從而確保焊接質(zhì)量;
(6)考慮到造成開裂的原因，我們在其受力*大的縱向部位(和機臂軸線平行的方向)，前后各增加兩道加強筋，使其在受到縱向交變力的作用時，能加大受力部位的強度，加強筋仍采用開坡口10×45°和506焊條進(jìn)行焊接
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