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架橋機的六大類別及優(yōu)缺點：

　　1、下導梁式架橋機。屬于尾部喂梁，邁步式過孔。架梁時前支腿須要錨固牢靠，架設進隧道一孔時過程復雜。

　　2、導梁式定點起吊架橋機。架梁方式屬于定點起吊，邁步式過孔。架梁時前支腿須要錨固牢靠，架設進隧道一孔時過程復雜。

　　3、兩跨連續(xù)拼裝式架橋機。運梁車駝運箱梁直接駛入架橋機尾跨機腹內，懸臂過孔方式。架梁時前支腿不需要和橋墩錨固。施工過程經(jīng)濟效益高，成本低廉。

　　4、兩跨連續(xù)箱梁式架橋機。喂梁方式、架梁步驟和過孔方式等與兩跨連續(xù)拼裝式架橋機相同。桿件拼裝式主梁改為焊接箱梁結構，提高了整體拼裝速度，易于保養(yǎng)，工作效率更高。

　　5、運價一體式架橋機。承擔起運梁車和架橋機兩個任務，吊梁穿越隧道架梁方便。由于體型結構不同，不同的一體式架橋機在架設進隧道一孔時也會出現(xiàn)簡單便捷和困難復雜兩種情況，費用成本相對較高，綜合作業(yè)效率不高。

　　6、可轉折收縮式過隧箱梁架橋機。可實現(xiàn)起重桁車的高度和寬度變化，保證能夠順利穿越隧道，且過隧可以用運梁車馱運或自行過隧，節(jié)省過隧費用和時間。適合多隧的線路，但費用成本非常高。

節(jié)段拼裝架橋機主要特點

節(jié)段拼裝架橋機是預應力節(jié)段橋梁逐跨拼裝架橋設備，廣泛于用于跨海大橋，跨河大橋和大型公路、大型鐵路的架橋施工工程。主要由主梁、導梁、支腿、起重天車、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。其主要特點如下：

　　1、此架橋機主梁采用疊加箱梁結構，剛度大、撓度小。

　　2、主結構采用對稱設計原理。

　　3、此架橋機可以進行雙向施工，并可適應橋下喂梁和尾部喂梁兩種工況，適應性較強。

　　4、此架橋機結構簡單，使用方便。

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