單梁橋式起重機是門式起重機的一種變形形式。室外貨運站、石料場貨物、散裝貨物的裝卸和搬運作業。其金屬部件為門形結構，支承梁下面裝有兩個支腳，可立即在地面的軌道上移動，承重梁兩側可外伸懸臂。單梁橋式起重機具有場地使用率高、融為性強、作業類別大、實用性強的特點，在海港貨運站得到了普遍應用。

一、單梁橋式起重機的采用。

通常情況下，吊重在50t以下，跨距在35m以內，沒有特殊的使用條件，宜采用單梁承載。假設門腿總寬，工作速率較高，或經常吊重、長的物品，則選用雙梁橋式起重機。

二、確定軸距的標準。

貨物尺寸能順利完成支腳平面圖鋼結構；能考慮龍門架沿提升設備路軌方位方向的可靠性規定；注意使軸距B和跨距S成一定比例關系，一般取軸距B=(1/4—1)S。

三、跨距與懸壁長度。

跨距是影響起重設備自身質量的重要因素之一。在選擇時，在考慮機械設備應用標準以及跨距系列產品規格的前提下，應該盡可能地避免跨距。

四、單梁橋式起重機有明確的間隔規范。

在作業時，橋式起重機外部規范和貨物堆放場的貨物和車輛運輸安 全通道中間應留出一定的室內空間規格，以便于裝卸作業。普通汽車運輸在跨距內裝卸搬運，應保持跟門腿之間保持0.7m左右的間隔。吊具不工作時要和車輛運輸有0.5m左右間隔，貨物過門時，需要有0.5m左右的間隔。