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導致雙梁起重機主梁下沉的原因、雙梁起重機聯軸器檢查的基本要求
時間：2024-07-18來源：起重機廠家瀏覽次數：1
導致雙梁起重機主梁下沉的原因有哪些？
1、雙梁起重機金屬結構的各個部位存在著不同方向與性質的應力，這些應力有的來自于載荷效果，有的則由制作的工藝和焊接焊接縫及其鄰近的金屬不均勻的收縮而發生的。起重機在運用過程中，這些應力趨于均勻化致使消失，然后引起結構塑性變形。
2、起重機運輸寄存及吊裝的影響，不合理的運輸、寄存、起吊和安裝，都能引起橋架結構的變形。
3、運用方面的影響雙梁起重機時再定條件下設計的，對于超負荷、偏載等不合理的運用，都將引起橋架變形。如某廠有一臺75噸雙梁橋式起重機，因經常超負荷作業，3年內就使主梁下沉了40mm。
4、修理方法的影響在橋架上氣割或焊接，不采納任何防范變形的措施不均勻的加熱，也將引起橋架變形。單梁起重機設有地上和空中兩種操作方式。地上操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種方式，入門方向有旁邊面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。
5、高溫的影響熱加工車間運用的雙梁橋式起重機較冷加工車間運用的起重機主梁下沉現象要遍及，下沉的程度也較為嚴峻。其原因時鍛煉輻射熱將造成主梁的下蓋板溫度高于上蓋板溫度，使下蓋板的增加量大于上蓋板，在載荷效果下導致了主梁拱度的天然削減。
雙梁起重機聯軸器檢查的基本要求
雙梁起重機械聯軸器的檢查的基本的要求是，當用儀表對其進行測量時，各方面都不能超出j限。由于聯軸器也是有使用期限的，一旦發現聯軸器螺栓孔磨損嚴重又無法修復時就要及報廢。
當雙梁起重機中的聯軸器齒厚磨損已經超過原齒厚的15%—20%時，也應該報廢。若是聯軸器任一部分有裂紋或斷齒現象出現的話，報廢才是明智之舉，以免問題進一步惡化。
另外還要著重檢查雙梁起重機彈性柱銷聯軸節的彈性橡膠圈有無異常的磨損，對齒形聯軸節要特別注意其齒輪齒圈磨損的狀況，如果這種情形發生在起重機的起升機構中，就容易發生嚴重事故。
所以說，彈性柱銷聯軸器橡膠圈或牛皮墊損壞時應及時更換，如果柱銷及孔被擠壞產生振動時，應該將半體旋轉一個角度重新鉆孔，更換標準新柱銷不準將原孔擴大配換新柱銷，這樣才能使得聯軸器恢復正常，在起重機中充分發揮作用。
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