架橋機的過孔步驟

　　1，讓1號車頂小車(架橋機前方的小車正向)運行到中間支撐的頂部，增加中間支撐輪的摩擦力，防止打滑。

　　2，運輸梁平車梁至后支。

　　3，讓2號天車(橋架前進方向后的小車)停在后支架上，吊梁端吊起對重3T，預緊。

　　4.同時啟動1號機、中間支撐和運梁平車，使1號機后退、中間支撐和運梁平車前進;為了保證距離相對一致，可以停車前進，互相調整;在前方，停止前進，使1號天車返回后支架，此時后支架油缸收縮度，應使主梁端部高于300mm，然后同時啟動中間支架和運輸梁平車，繼續(xù)通過孔移動;在向前移動時，吊梁的2號吊車可以施加一點力來拉緊鋼絲繩;向前移動時，可使用吊梁2號吊車提升梁的配重，繼續(xù)通過孔向前移動，直至停在對面橋墩處;此時，指揮員可帶一名熟練工人沿主梁上的平臺向對面橋墩一側觀察指揮調整情況，使兩條前腿緩慢下降至橋墩寬度，并與橋墩平行;然后可以派電焊機工具進行橋墩、凸臺兩橋墩之間的高度測量，以高度為基準，先捆扎好前兩個輪箱下1.2米長的一根橫梁松下，指揮員鳴笛，由2號吊車將起重梁端部吊起，鋼支架的制作事先按照實際切割高度進行，焊接在1.2米前的2根橫梁下，焊接完成后，測量兩根橫梁之間的距離為4300mm，并確保兩根主梁之間的距離為5500mm。2號吊車緩慢下降，讓兩個前腿輪箱垂直落在軌道上，夾緊軌道夾。

運架一體架橋機的保養(yǎng)工作

在日常使用機架運輸一體機等起重設備時，不能單獨使用，也不進行維護。這是非常危險的，很容易造成設備故障。

　　(1)對設備的結構件、機房及整機進行清潔，減少油垢的發(fā)生;

　　(2)保護結構部件，使其相互連接牢固可靠，電液元件動作及相應功能正常、靈敏，能滿足齒條運輸機日常運行的要求;

　　(3)由于零件在運動中經(jīng)常受到外力的作用，會改變一些原有的裝配條件，因此有必要對設備的間隙和行程進行校準。

　　在日常生產(chǎn)操作、設備上的移動部件相互穿,將松散的連接元素,積累的灰塵和比例電液控制組件,石油的缺乏無法及時補充,和金屬部件的腐蝕,導致的相對性能,降低機架式輸送機的經(jīng)濟效益和穩(wěn)定性。因此，為了降低故障率，增強穩(wěn)定性，有必要在設備部件不能使用和失效之前對其進行維護。