龍門吊的支腿結構;液壓支腿分為哪幾種

隨車吊支腿結構是安裝在車架上客折疊或收放的支承結構。龍門吊支腿可分為手動操縱盒液壓操縱兩類。目前，手動操縱的支腿已不多見,絕大多數龍門吊都是采用液壓支腿。液壓支腿可分為下列幾種形式。

1、蛙式支腿。它的活動支腿鉸接在固定支腿上,其展開動作由液壓缸完成,特點是結構簡單,質量較輕,但支腿跨度不大,只適用于小噸位的起重機。

2、H形支腿。它有兩個液壓缸。它因活動支腿伸出后,工作時垂直腿撐地,形如H而得名。其特點是支腿跨距較大,對場地適應性較好,目前已廣泛采用。

3、X形支腿。它工作時,支腿呈X形離地間隙小,在撐腳著地的過程中有水平位移發生,當其為小幅度時,重物活動空間比H形支腿要大,因此常和H形支腿混合適用,形成前H后X的形式。

4、輻射式支腿。以轉臺的回轉中心。從車架的盆形架下呈輻射狀向外伸出四個支腿。其特點是穩定性好,起重作業時全部載荷不經過車架而是直接作用在支腿上。因此,可減輕車架自重并降低整機重心高度,保護底盤不受損壞,主要應用在一些特大型的起重機上。

5、擺動支腿。起重作業時,支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上;工作狀態時,可平行地固定在車架的兩側。特點是質量輕,但由于受空間大小的限制,支腿不能太長,所以橫向支撐的距離較小。

如何選擇隨車吊底盤

隨車吊是根據吊機的噸位不同而選擇不同的底盤。

1、一般情況下,小霸*是裝2噸和2 3噸的吊機。

2、多利-卡選擇32噸和4噸的吊機。小車裝大吊機,穩定性差,容易翻車。 且發揮不出吊機應有的起重能力。

3、兩軸( 4x2 )的145和153底盤。*合適的是5、6、7噸的吊機。車廂的長度-般可以做到5 .8米到6 14米。如果要裝8噸的吊機,但要考慮大梁必須在280MM以上,還要考慮上牌超重和車廂超長的問題。

4、忙軸( 6x2 )的車可以裝6噸到12噸的吊機, *適用的是8噸的吊機。車廂的長度可以做到7 .5- 8 5米還要考慮前軸距的寬度。

5、后雙橋(6x4)的車裝6噸到16噸的吊機。*適合的是8、10. 12噸的吊機。總之,隨吊的大梁是越大越好。總質量是越大越好。