橋式起重機起升機構的調速方法

為了提高生產效率，擴大橋式起重機的應用范圍，有的需要滿足兩種不同的速度，有的需要多種工作速度或微速提升功能。今天，河南鴻升起重機廠家小編為大家講解起升機構常用的機械調速方法。

(1)采用變速齒輪箱。將機械變速箱連接在電機和減速器之間，通過手柄驅動撥叉來改變傳動。這種方法適用于起重機在相同的起重量下，有兩套起重量和起升速度的情況。

(2)采用雙電機-行星減速器傳動。兩個電機通過行星減速器驅動提升卷筒。利用行星減速器的運輸性能，滾筒可以獲得：的四種轉速。

(3)雙電機行星聯軸器驅動的起升驅動裝置是在普通起升驅動裝置的基礎上，由一套微速驅動電機組成。當機構以正常速度工作時，只有主電機驅動滾筒旋轉。此時，制動器釋放，行星聯軸器外殼自由旋轉，微速驅動電機和蝸輪減速器靜止。當機構以微速工作時，微速驅動電機接通，行星聯軸器外殼被制動器制動，主電機不供電，但與其相連的制動器通電，使制動器松開。行星聯軸器主要起離合器的作用，還具有一定的減速功能。這種傳動方式緊湊，可獲得低*正常速度1/100的微動速度。

鋼絲繩繩絲摩擦因素

機械行業的吊裝都離不開鋼絲繩，鋼絲繩繩絲之間的摩擦因素有哪些呢?下面河南鴻升起重機廠家就這個話題來做一篇文章，來看看吧。

鋼絲繩繩絲之間的摩擦與兩個因素有關:

①繩絲之間的壓力。該壓力一方面來源于鋼絲繩的捻繞工藝過程,另一方面是由鋼絲繩承受的拉力S產生。一般來說,鋼絲繩經過一段時間的使用后,將產生預變形,此時鋼絲繩繩絲之間的內摩擦會變小。

②滑輪直徑。滑輪直徑越小,單梁起重機鋼絲繩在繞過滑輪時繩絲之間的相對移動也越大,內摩擦損失也就越大。所以,增大滑輪直徑除了對鋼絲繩的使用壽命有利外,也有利于減少鋼絲繩越過滑輪時的內摩擦損失,提高傳動效率。

以上就是橋式起重機廠家分享的有關單梁起重機鋼絲繩繩絲摩擦因素的介紹，更多起重機配件介紹請關注我們的網站。