在半門式起重機軌道維護中，經常使用小錘敲擊法檢查軌道及其固定螺栓是否有裂紋和松動。此外，在北方城市維護半門式起重機時，應經常清除軌道上的積雪，以防止積雪腐蝕或生銹并損壞軌道。此外，起重機軌道應每年檢查一次，以確保軌道的直接跨度誤差不超過3毫米，高度誤差不超過3毫米，并通過檢查數據結果確定軌道是否下沉。

半門式起重機電氣部件和線路的維護：

維護電氣部件和線路時，應隨時清除電氣開關上的灰塵，以確保與線路的良好接觸，避免短路影響起重機的正常運行。接觸器的工作頻率是頻繁的，它直接受起重機工作頻率的影響。因此，必須確保接觸器觸頭平整、干凈，以便更加靈活可靠;同時，必須確保起重機控制器的檔位清晰可見，操作靈活可靠;此外，還應確保起重機電機與電控設備之間的接線正常，電控設備的接地螺栓應擰緊，出現問題應及時更換。結果，起重機的電線和金屬管應經常檢查，看是否有腐蝕，并應重新油漆，以防止腐蝕擴大。采取相應的防雨措施，盡量避免腐蝕。

半門式起重機傳動機構的維護

在維護門式起重機的傳動機構時，應特別注意電機的查看，以避免水或油在旋轉過程中進入。一起，應確保電機銜接孔和接線盒的防水性能杰出，電機應在高于85%額定電壓的電源下運用。每當時節變化時，更換減速器的潤滑油。一般夏季運用HL30齒輪油，冬天運用HL20齒輪油。在這個過程中，應該注意的是，漏油經常發生在減速器中。

因此，當減速器參加潤滑油時，必須確保其杰出的密封性能，并能正常作業，以避免油量過大和固件不緊固。需要在油孔蓋上設置通風設備，以保持減速機表里壓力平衡，從而有用避免減速機漏油。此外，有必要判斷車輪是否有裂紋。一般選用小錘敲擊法，并查看車輪的滾動面。磨損程度不能到達10%，輪輞不能到達55%，成對驅動輪的直徑誤差不能超過公稱直徑的0.1%。一旦超過，應進行調整或更換。